最高の五月晴れに恵まれた本日、本学恒例の春季球技大会が行われました。眩しい太陽のもと、学生たちは思いっきり身体を動かして気持ちのいい汗を流しました！種目はサッカー、バドミントン、卓球でした。コート内は熱気にあふれ、一進一退の攻防にベンチからの応援にも熱が入ります。競技を通して、普段の講義だけでは見られない仲間の新しい一面を発見したり、新しい友人ができたりと、笑顔が絶えない素晴らしい交流の機会となりました。最高の仲間とリフレッシュした一日。この一体感を大切に、次からのキャンパスライフも全力で楽しんでいきましょう！

本学科の学生チーム（早川研究室２名、飯田研究室１名）が、栃木県（モビリティリゾートもてぎ）で開催された自動車の燃費性能を競う大会「Honda エコ マイレッジ チャレンジ 2026 第17回 もてぎ大会」に出場しました。

チームは、カーボンニュートラル燃料（CN）を使用する大学/短大/高専/専門学校生クラス（CNグループⅢ）において、燃費記録851.616km/Lで見事準優勝（２位入賞）を果たしました。先週開催された電気自動車の大会に引き続き、2週連続での入賞となります。

学生たちはこれまで、エンジンの効率を最大限に高める「空気と燃料の配合比率（空燃比）」の綿密なデータ解析を重ねてきました。幾度もの試走とシミュレーションを繰り返して導き出した最適なセッティングが、今回の輝かしい結果へと結びつきました。

学生の声

•  ドライバーのA.D君「無事完走し入賞することができて嬉しい！チームメンバー同士で走行データの報連相を確実に行って、10月全国大会は1000km/Lを越えたい！」

•  設計担当のE.D君「今までのチーム最高記録を越えられて嬉しい！」

•  メカニック担当のY.J君「データ解析でチームに貢献できてとても良かった！」

この度、長野県工科短期大学校 機械システム学科の学生3名が、電気自動車の技術を競う大会「World Electric Vehicle Challenge (WEVC) in EBISU」に出場し、見事学生クラス２位入賞を果たしましたのでご報告いたします。この大会は、学生自らが電気自動車を一から設計・製作し、その性能や完成度を競う実践的な技術コンテストです。

本チームは今年4月に車両づくりをスタートしました。設計から製作まですべてを学生の手で行い、完成後は上田自動車学校をお借りして何度も試験走行を重ねました。走りのデータをもとに、モーターの力をタイヤに伝える仕組みを細かく調整し、より速く・より効率よく走れるよう改良を続けました。

また、車両をできるだけ軽くするため、これまで部品の製作に使っていた3Dプリンターの使用を大幅に見直し、従来31kgあった車体を27kgまで4kg軽量化することに成功しました。さらに、雨天などの悪天候でも安全に走行できるよう、運転中の視界が確保しやすいフロントウィンドウの設計にもこだわりました。選手の皆さん大変お疲れ様でした。

実習の集大成として、製作課題の発表会＆競技会を開催しました！今回のお題は「単三電池6本を動力に、決められた接地面積の中で、各チーム独自の車両を設計・製作すること」。学生たちは3DCADを駆使して設計図を引き、3Dプリンターでパーツを一つひとつ出力。世界に一台しかない、こだわりのラジコンを完成させました。競技は30分間の周回数を競う耐久レース！1周14mの特設コースを、トップチームはなんと26周と2/3周（約373m）も走り抜けました。会場では、思い通りに動いてガッツポーズをする学生もいれば、予想外のトラブルに苦笑いする場面も。「自分のアイデアが形になり、実際に動き出す」。そんなモノづくりの醍醐味が詰まった大学生活を、あなたも体験してみませんか？

4月7日、本校講堂にて「令和８年度入学式」が行われ、新入生を迎えました。新入生の皆さまの学生生活が、実り多きものとなりますよう、教職員一同心よりお祈り申し上げます。